Zrealizowane

Podpisana ze Skarbem Państwa umowa reguluje nie tylko źródła finansowania inwestycji modernizacyjnych na katowicko-krakowskim odcinku A4, ale również m.in. harmonogram prac, które miały i mają być wykonane. W ten sposób, w pierwszych latach po uzyskaniu koncesji, koncesjonariusz, jako nowy zarządca drogi zobligowany został do sfinansowania ze środków własnych i kredytu pomostowego Etapu I prac. W jego zakres wchodziło wybudowanie m.in.

• Obwodu Utrzymania Autostrady,
• sieci łączności autostradowej (magistrali o długości 60 km, pozwalającej na utrzymanie stałej łączności z punktami alarmowymi, czyli kolumnami SOS, obsługę telefoniczną obiektów autostradowych, nadzór i zarządzanie autostradą),
• czterech Miejsc Obsługi Podróżnych,
• dwóch Placów Poboru Opłat: w Mysłowicach i Balicach.

W 2003 roku rozpoczęto kolejny etap programu inwestycyjnego. W ramach tego etapu do końca 2009 r. zrealizowano m.in. takie prace, jak:

• remont 61 km jezdni autostrady,
• modernizacja 31 obiektów mostowych,
• budowa 15 przejazdów awaryjnych,
• budowa ok. 10 km ekranów akustycznych,
• budowa systemu stacji meteorologicznych wraz z elektronicznymi tablicami informacyjnymi,
• budowa posterunku policji autostradowej.

W latach 2010 - 2012 zrealizowano następujące inwestycje:

• remont 22 obiektów mostowych,
• budowa 800 m ekranu akustycznego w Jaworznie,
• modernizacja systemu odwodnienia autostrady w Balicach,
• poszerzenie Placu Poboru Opłat w Mysłowicach o 2 dodatkowe bramki dla każdego kierunku ruchu.

W roku 2013 (29 mln zł)

• poszerzono Plac Poboru Opłat w Balicach o 2 dodatkowe bramki dla każdego kierunku ruchu,
• wybudowano 1,6 km ekranów akustycznych (Trzebinia, Krzeszowice, Liszki),
• realizowano kontrakt dotyczący wymiany urządzeń poboru opłat.

W roku 2014 (41 mln zł)

• kontynuowano prace związane z wymianą urządzeń poboru opłat,
• modernizowano odwodnienie autostrady w woj. śląskim,
• rozpoczęto budowę kolejnych ekranów akustycznych na terenie woj. małopolskiego.

W roku 2015 (18,7 mln zł)

• kontynuowano prace związane z wymianą urządzeń poboru opłat,
• rozpoczeto przebudowę węzła Mysłowice i rozbudowę węzła Rudno,
• kontynuowano prace związane z modrenizacją odwodnienia autostrady,
• rozpoczęto budowę kolejnych ekranów akustycznych na terenie woj. śląskiego i małopolskiego.

W roku 2016 (37 mln zł)

• zakończono prace związane z wymianą urządzeń poboru opłat,
• zakończono przebudowę węzła Mysłowice,
• wymieniono nawierzchnię jezdni na odcinkach o łącznej długości 24 km,
• kontynuowano rozbudowę węzła Rudno,
• kontynuowano prace związane z modernizacją odwodnienia autostrady.

W roku 2017 (43,9 mln zł)

• zakończono rozbudowę węzła Rudno,
• zakończono wymianę urządzeń poboru opłat wraz z uruchomieniem elektronicznego poboru opłat A4Go,
• modernizowano odwodnienie w województwie śląskim,
• wybudowno kolejne ekrany akustyczne.

W roku 2018 (31 mln zł)

• modernizowano odwodnienie w województwie śląskim,
• wybudowno kolejne ekrany akustyczne,
• remontowano jeden z obiektów mostowych,
• remontowano przepusty.

W roku 2019 (32,5 mln zł)

• modernizowano odwodnienie autostrady,
• remontowano obiekty mostowe,
• realizowano prace związane z rozowjem systemu poboru opłat.

W roku 2020 (41,4 mln zł)

• modernizowano odwodnienie,
• realizowano prace związane z rozwojem systemu poboru opłat,
• dokonywano korekty rozwiązań drogowych na placach poboru opłat,
• remontowano przepusty,
• remontowano obiekty mostowe.

W roku 2021 (45,4 mln zł)

• modernizowano odwodnienie,
• realizowano prace związane z rozwojem systemu poboru opłat,
• dokonywano korekty rozwiązań drogowych na placach poboru opłat,
• remontowano przepusty.

W roku 2022 (70 mln zł)

• modernizowano odwodnienie,
• realizowano prace związane z rozwojem systemu poboru opłat,
• remontowano przepusty,
• wymieniono bariery i ogrodzenie autostrady.

W roku 2023 (80,5 mln zł)

• modernizowano odwodnienie,
• wymieniono bariery,
• realizowano prace związane z rozwojem systemu poboru opłat,
• remontowano przepusty,
• wymieniono ogrodzenie autostrady.